O GP da Austrália foi tão confuso que, durante a prova, não foi possível avaliar totalmente o potencial de cada carro. Assim, publico a lista de melhores voltas da corrida que, se não permite nenhuma avaliação precisa, pelo menos passa algumas boas dicas.
1º Heikki Kovalainen - 1'27.418
2º Lewis Hamilton - 1'27.452 +0.034
3º Nick Heidfeld - 1'27.739 +0.321
4º Kimi Räikkönen - 1'27.903 +0.485
5º Nico Rosberg - 1'28.090 +0.672
6º Felipe Massa - 1'28.175 +0.757
7º Fernando Alonso - 1'28.603 +1.185
8º Rubens Barrichello - 1'28.736 +1.318
9º Robert Kubica - 1'28.753 +1.335
10º Jarno Trulli - 1'29.310 +1.892
11º David Coulthard - 1'29.502 +2.084
12º Sebastien Bourdais - 1'29.534 +2.116
13º Timo Glock - 1'29.558 + 2.140
14º Kazuki Nakajima - 1'29.639 +2.221
15º Takuma Sato - 1'30.892 +3.474
16º Nelsinho Piquet - 1'31.384 +3.966
17º Adrian Sutil - 1'32.021 +4.603
18º Sebastian Vettel - sem tempo
19º Jenson Button - sem tempo
20º Mark Webber - sem tempo
21º Giancarlo Fisichella - sem tempo
22º Anthony Davidson - sem tempo - A McLaren sobrou mesmo;
- A Ferrari não está tão mal, se considerarmos que Raikkonen e Massa tiveram poucas voltas sem tráfego durante a prova e, mesmo assim, andaram num ritmo próximo dos líderes;
- A BMW é a terceira força, mas a Williams está nos calcanhares;
- A Red Bull foi só fogo de palha;
- O carro de Nelsinho Piquet estava mais para uma carroça;
- A Honda será a grata surpresa da temporada.Etiquetas: Análises, GP da Austrália  |
